|
Каталог запчастей → ASX → Сцепление → Корзина сцепления Lancer X, ASX, Outlander XL ДВС - 1,8 4B10 / 2,0 4B11 / 2,4 4B12 Корзина сцепления Lancer X, ASX, Outlander XL ДВС - 1,8 4B10 / 2,0 4B11 / 2,4 4B12
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ГОРОДУ И ДО ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ ПРИ ПОКУПКЕ ОТ 3000 РУБЛЕЙ. ПРИНИМАЕМ ВОЗВРАТ ТОВАРА КУПЛЕННОГО ИЗ НАЛИЧИЯ (СОХРАНЯЙТЕ УПАКОВКУ И ТОВАРНЫЙ ВИД). ЕСЛИ ВЫ НЕ УВЕРЕНЫ В ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДБОРА ТОВАРА, ПОЖАЛУЙСТА СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ. Аналоги данного товараПодробное описание - Корзина сцепления Lancer X, ASX, Outlander XL ДВС - 1,8 4B10 / 2,0 4B11 / 2,4 4B12Корзина сцепления MMC MN132330 Lancer X, ASX, Outlander XL ДВС - 1,8 4B10 / 2,0 4B11 / 2,4 4B12 Сцепление это важная часть трансмиссии автомобиля, которая обеспечивает плавное отсоединение двигателя от трансмиссии (КПП) во время переключения передач и торможении. Корзина и диск сцепления защищают задействованную коробку передач и двигатель от рывков и перегрузок при резком старте или торможении автомобиля. Сцепление принимает все перегрузки на себя и по этому может быстро выйти из строя. Корзина сцепления MN132330 в магазине АвтолендерКорзина сцепления MMC MN132330 - составляющая узла сцепления, без которой его полноценное функционирование невозможно. Внешне - это корпус, в котором располагаются составляющие его компоненты. В механизме сцепления есть маховик, диск. Именно за их взаимосвязь и отвечает корзина. Среди ее основных функций - вкл/выкл.сцепления. Рассматривая устройство и основной рабочий принцип, корзина является одним цельным блоком. В его комплектации: кожух, нажимной диск, пружина. В процессе работы корзина входит во взаимосвязь с иными комплектующими сцепления. Крепится рассматриваемый элемент с двух сторон. Одной он фиксируется со стороны маховика при помощи болтов, другой - к выжимному подшипнику. В то время как водитель убирает ногу со сцепления, нажимной диск оказывает воздействие на ведомый. Последний при этом начинает взаимодействовать с маховиком, и сцепление выключается. В процессе полной активности системы ведомый диск начинает работать отдельно от маховика. Нажимной диск выполняет функции возвратной пружины во время выключения сцепления. Важной и неотъемлемой составляющей является также диафрагменная пружина, благодаря ей становится возможным соединения диска с маховиком. Основная задача механизма сцепления – это управление крутящим моментом и передачи его от мотора к колесам. Сам механизм состоит из нескольких запчастей. Одна из центральных – это корзина и прилегающие к ней элементы. Ее задача - соединить маховик и диск, а, следовательно, запустить сам процесс. Корзина, по сути, является узлом во всей конструкции, который заменить невозможно. Если данная запчасть выйдет из строя, то это может привести к прекращению работы всего механизма. Подойти к приобретению важной запчасти нужно с ответственностью. Оптимальный вариант места покупки - магазин запчастей Автолендер, где стоимость корзины сцепления значительно ниже, чем в дилерских магазинах. Купить корзину сцепления MN132330 в ЧелябинскеКупить корзину сцепления MMC MN132330 Lancer X, ASX, Outlander XL ДВС - 1,8 4B10 / 2,0 4B11 / 2,4 4B12, представленную в каталоге сайта, выгодно по нескольким причинам: цена не завышена и доступна всем автовладельцам, надежность детали подтверждается сертификатом от производителя. Вас готовы проконсультировать менеджеры нашего магазина. Обратившись к ним в телефонном режиме, получите информацию по вопросам, связанным с заказом комплектующих и последующим оформлением оплаты/доставки автозапчастей. Хорошо, если признаки неисправности сцепления водитель заметит вовремя. В этом случае можно добраться до автосервиса без посторонней помощи, нужно просто ехать медленно, не газовать и аккуратно переключать передачи. Основные признаки неисправности сцепления
Причин выхода из строя сцепления несколько:
Корзина сцепления для Lancer X, ASX, Outlander XLДля своего авто необходимо подобрать максимально подходящий вариант. Различают корзины: вытяжные, нажимные. Последний тип системы в комплектации машин наблюдается часто. Отличительной особенностью является возможность перемещения лепестков сцепления как можно ближе к маховику. В первом типе узла рабочий процесс осуществляется наоборот (в противоположную сторону от маховика). Комплектующие характеризуются меньшей толщиной и устанавливаются в машины для экономии места. Также различают и специализированные корзины, которые стали устанавливать на замену штатным. Отличительная их особенность - уникальная диафрагма - практически в два раза прижимная сила может возрасти. Это возможно за счет применение лучшей стали и более сложной геометрии пружины. Как отмечают специалисты, выход из строя рассматриваемой детали связан с деформацией лепестков. После длительного периода эксплуатации машины их пружинные свойства снижаются. Это приводит к сложностям во время переключения передач. Чтобы купить корзину сцепления при соответствии факторов цена/качество, рекомендуем делать заказ на нашем сайте прямо сейчас. Все комплектующие характеризуются наличием гарантии. |